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© Toyota GAZOO Racing
WRC
Toyota presentará el GR Celica Rally1 en 2027, con el regreso de Ott Tänak y Kalle Rovanperä y una estructura de seis pilotos oficiales
Sebastián Olmedo - Editor
Toyota confirmó una importante reestructuración de su programa deportivo para el WRC 2027, con el regreso del histórico nombre Celica y la incorporación de Ott Tänak y Kalle Rovanperä a su alineación de pilotos. El fabricante japonés competirá con dos estructuras independientes y dos modelos diferentes, en el marco del nuevo reglamento técnico del campeonato.
La operación contempla hasta seis coches oficiales por rally, con los nuevos GR Celica Rally1 y GR Yaris Rally1 compitiendo en igualdad de condiciones por las victorias y el campeonato.
El equipo TOYOTA Racing tendrá como principal protagonista al vigente campeón mundial Elfyn Evans, acompañado por Oliver Solberg y Sami Pajari. Los tres pilotos competirán con el nuevo GR Celica Rally1, después de una destacada temporada 2026 en la que demostraron potencial para luchar por el título.
Solberg, junto a Elliott Edmondson, consiguió tres victorias y fue el piloto con mayor cantidad de triunfos en pruebas especiales durante la temporada. Por su parte, Pajari y Marko Salminen también sumaron tres triunfos y nueve podios en 13 competencias.
La segunda estructura, GAZOO Racing TOYOTA, contará con el regreso de dos campeones mundiales. Ott Tänak, campeón del WRC en 2019 con Toyota, volverá a trabajar con el fabricante japonés junto a su copiloto Martin Järveoja, siete años después de conquistar su primer título.
El estonio logró diez victorias durante su anterior etapa con Toyota, entre 2018 y 2019. Ahora tendrá la oportunidad de repetir protagonismo al volante del GR Yaris Rally1.
También regresará Kalle Rovanperä, bicampeón mundial en 2022 y 2023, después de un año alejado del campeonato. El finlandés competirá en distintas pruebas junto a Jonne Halttunen, compartiendo equipo con el japonés Takamoto Katsuta y Aaron Johnston.
La alineación del GR Yaris Rally1 se completará con Takamoto Katsuta, quien afrontará una nueva oportunidad para consolidarse entre los principales protagonistas del campeonato. El piloto japonés viene de conseguir sus primeras victorias en el WRC, con triunfos en el Rally Safari de Kenia y Croacia durante 2026.
Su continuidad representa una apuesta de Toyota por mantener el desarrollo de uno de sus pilotos más destacados, ahora dentro de una estructura ampliada y con mayores posibilidades de luchar por los primeros puestos.
La recuperación del Toyota Celica representa uno de los anuncios más importantes de cara a la nueva generación de vehículos del WRC. Este modelo fue protagonista de una etapa histórica para la marca durante la década de 1990, con títulos mundiales de pilotos conseguidos por Carlos Sainz (1990 y 1992), Juha Kankkunen (1993) y Didier Auriol (1994).
Más de tres décadas después, Toyota recuperará esta denominación para afrontar una nueva etapa técnica del campeonato, con el objetivo de mantener su protagonismo y adaptarse a las futuras exigencias reglamentarias.
© Imágenes de Mcklein
Los proyectos del GR Celica Rally1 y GR Yaris Rally1 se desarrollan en paralelo en la sede de Toyota en Jyväskylä, Finlandia, bajo la estructura actual de Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT).
El fabricante ya completó un importante programa de ensayos con el prototipo de 2027, que incluyó seis jornadas de simulación de rally en el centro de Finlandia. La homologación de los nuevos vehículos está prevista para diciembre, mientras que próximamente se conocerán más detalles sobre sus diseños y características técnicas.
Toyota llegará a esta nueva etapa después de conquistar su sexto campeonato consecutivo de constructores en 2026, igualando el récord histórico de la categoría. Además, Sébastien Ogier continuará vinculado al equipo y podría participar en algunas competencias, mientras que también se evalúa la incorporación de jóvenes pilotos de su programa de desarrollo.
Con el regreso del Celica, Tänak y Rovanperä, Toyota prepara una de las estructuras más competitivas para el WRC 2027, en una nueva era que promete renovar la lucha por los campeonatos mundiales.
Fuente: WRC Oficial
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